Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Erfurt e. V.
Der ADFC Erfurt e.V. ein selbständiger Kreisverband im ADFC Thüringen. Er vereint mehr als ein Viertel aller Mitglieder im Freistaat. In drei Arbeitsgemeinschaften werden unterschiedliche Themenfelder abgedeckt.
Wir codieren an jedem dritten Mittwoch im Monat und auch außerplanmäßig bei verschiedenen Veranstaltungen Fahrräder, Anhänger usw. zur Diebstahlvorbeugung.
Unsere Codiertermine finden Sie im Kalender. Die notwendige Anmeldung ist telefonisch unter 0361 / 2 25 17 34 oder per Mail möglich. Das Codierformular finden Sie hier.
Wissenswertes zur Codierung findet sich auf der Seite des ADFC Thüringen. Wir arbeiten mit einem modernen Nadelcodierer und auf speziellen Wunsch (Carbonrahmen) fertigen wir auch Klebeetiketten an.
Wir beschäftigen uns mit aktuellen Planungen und allen weiteren Problemen rund um den Radverkehr in Erfurt.
Die Arbeitsgemeinschaft dient auch der Vorbereitung unserer entsandten Mitglieder im kommunalen Beirat Radverkehr.
Interesse?! Dann einfach melden oder vorbeikommen!
Gemeinsam radelt's sich schöner, und deshalb bieten wir regelmäßig geführte Radtouren an. Die nächsten Termine gibt es im Kalender.
Wir freuen uns sehr über Mitradelnde - und natürlich auch über Leute mit guten Ideen oder Lust auf Tourenleitung!
Der Kreisvorstand vertritt den ADFC Erfurt nach außen. Um mehr über die einzelnen Vorstände, deren Themenschwerpunkte und Kontaktdaten sowie weitere Aktive zu erfahren, klicken Sie auf das jeweilige Bild.
Der ADFC gibt eine Reihe von Veröffentlichungen heraus. Hierzu zählen in Thüringen der "Thüringer Radreport", Newsletter der einzelnen Kreisverbände und ein monatlich erscheinender Newsletter des Landesverbands. Auf Bundesebene gibt es touristische Broschüren wie „Deutschland per Rad entdecken“ und „Radurlaub“ sowie das beliebte Mitgliedermagazin „Radwelt“, das alle zwei Monate über aktuelle Verbraucher*innenthemen und politische Entwicklungen informiert.
ADFC Erfurt e. V.
Geschäftsstelle und Infoladen:
Bahnhofstraße 22
99084 Erfurt
Öffnungszeiten:
Januar - März:
April - Dezember:
und nach Vereinbarung
Außerhalb der Öffnungszeiten sind wir i.d.R. Montag bis Freitag 9-16 Uhr erreichbar unter:
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 230.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein.
Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen.
Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin "Radwelt" Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Beim ADFC Thüringen kommt noch zweimal im Jahr der "Thüringer Radreport" hinzu.
Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
